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2010年1月18日中午12时15分左右，海口海秀中路华侨中学附近发生一起车祸，一辆大卡车撞倒一辆摩托车并将其拖行约30米后方停下，导致一名女乘客死亡，摩的司机身上多处骨折。这只是近年来摩的引发车祸致人死伤中的一例。进入海口摩的事故专题>>>
非法营运“摩的”成交通事故“头号杀手”
2009年1月11日上午约7:30时，海口南海大道与龙昆南路交汇处发生一起交通事故，一辆载客摩的闯红灯时与一辆正常行驶的小货车相撞，导致摩的司机重伤，乘客轻伤。
2009年8月18日，在海口龙昆南路皮肤病医院路段，一辆多功能拖拉机追尾一辆皮卡车，行驶在拖拉机后的摩托车躲闪不及，车上一名乘客被甩出，摔在慢车道上遭一辆混凝土搅拌车碾压死亡。事故造成1人死亡1人重伤。
2009年11月26日，海口世贸东路与滨海大道红绿灯处发生一起惨剧，一辆载客摩托车被一辆中型卡车撞倒，摩托车后座一名20多岁的女乘客当场死亡。
2009年12月14日，海口海盛路发生一起交通事故，一辆摩的超车时，被一辆右转弯的小货车撞上，摩的上两人被撞飞4米左右。
2009年12月28日，南大桥桥面上发生一起交通事故。一辆水泥搅拌车突然急转弯，导致行驶后方的一辆摩托车躲闪不及擦倒后向前滑行近20米，“钻”到了另一辆轿车车底，“摩的”司机和乘客两人受轻伤。
数据显示。2008年摩托车事故普通程序处理的79起，死亡29人，受伤108人，财产损失113580元。无证驾驶、不戴安全头盔、驾驶机件不符合技术标准的车辆、闯红灯等成为造成事故的主要原因。因摩托车引发的交通事故占事故总数70%，成为“头号杀手”。2008年全年海口摩托车发生16宗重大事故，造成16人死亡。
“禁摩”老百姓有喜有忧
据了解，1999年，海口摩托车一年上牌数高达2.6万辆。2009年，在海口登记入户的摩托车基本报废。2010年4月30日前，除税务、邮政等少数部门因工作需要而配备的摩托车外，其他所有符合入市条件的琼A牌照摩托车将全部报废，不可以再入市行驶。
对于2010年5月海口中心城区行驶的摩托车全部报废的消息，令不少市民喜忧参半。记者近日在街头随机采访了一些市民，他们大多数人对海口即将“禁摩”的做法表示赞同，“摩的”管理混乱和容易引发交通事故成为大家支持“禁摩”的理由。
“海口的摩的太乱了，我在人行道上过马路的时候基本上不担心汽车会闯红灯，但一定要看附近有没有摩托车。”在海口居住两年的吴先生说，他经常看到“摩的”载客闯红灯、和机动车抢道，“我觉得最危险的就是摩的突然便道掉头，这样很容易发生事故。”吴先生说。
家住海口市龙华路的市民张女士说，自己每次下班回家经过龙华路南大桥下路段时，都会看见不少“摩的”闯红灯，“那里的红灯时间比较长，很多摩的就直接闯过去，本来下班的时候那里就很堵了，这样一来就更加堵了。”
在支持“禁摩”的同时，不少市民对“禁摩”后海口的交通状况表示了担忧。
“现在摩的还是有一定市场的，禁摩后电动车数量一定会大量增加，如果电动车管理不好的话，将来的下场可能会和现在的摩托车一样。”市民赵先生说，现在电动车对交通秩序的影响也已经显现出来了，希望交警部门对电动车及早进行规范管理。
同时让大家担心的还有禁摩后公交压力增大的问题，“现在还有不少地方公交车到不了，而出租车又太贵，这样的话会不会对我们市民的出行造成不便呢?”市民吴女士像记者表达了自己的担忧。
曾有人做过统计，从海口金盘总站到海甸岛白沙门。公交19路需花费1元，需时1小时左右;“摩的”需花费10元，大概20多分钟就能到;出租车则需要至少30元钱，半个小时到达。由此数据可看出摩的在速度上快于公交，在价格上低于出租车，可见优化公交线路、降低出租车价格也是市民希望在“禁摩”后看到的。